INTERMARCHÉ
WANTY

Zoek
Sluit dit zoekvak.
Paris-Roubaix

Intermarché-Wanty en Laurenz Rex kunnen inspiratie halen uit de vorige edities

Intermarché-Wanty bereidt zich voor om op zondag 7 april met Parijs-Roubaix aan zijn derde monument van het seizoen deel te nemen, een week na een veeleisende editie van de Ronde van Vlaanderen.

Afgelopen week voerde de selectie onder leiding van Aike Visbeek, Steven De Neef en Bart Wellens verschillende verkenningen van alle kasseistroken van de Hel van het Noorden en materiaaltesten uit.

Tussen Compiègne en de piste in Roubaix zullen de renners 260 kilometer moeten afleggen, waarvan 57,5 ​​kilometer kasseien, verdeeld over negenentwintig sectoren. Als gevolg van kleine wijzigingen in het parcours is dit het hoogste aantal kasseikilometers van de afgelopen 30 jaar.

In 2022 zette het Waalse World Team een ​​memorabele collectieve prestatie neer in de Hel van het Noorden door met zes renners bij de eerste 23 te eindigen, waarvan twee in de top 10. Vorig jaar behaalde Laurenz Rex de negende plaats in de snelste editie in geschiedenis.

De Waalse renner en winnaar van Le Samyn voert deze zondag de selectie aan en kan rekenen op de Noord-Fransman Adrien Petit, die drie keer bij de beste tien eindigde in zijn favoriete koers, en Mike Teunissen, die naast zijn zevende plek in 2019 voormalig winnaar is van de U23 editie.

Met Baptiste Planckaert en Gijs Van Hoecke beschikt Intermarché-Wanty over nog twee andere ervaren elementen. De jonge Madis Mihkels, de negende uit de Scheldeprijs, en de debuterende Hugo Page, die recent vijfde was op de kasseien van Denain, vervolledigen de selectie.

“Na mijn negende plaats van vorig jaar keer ik dit weekend terug met de ambitie om het net zo goed te doen. We reden de verkenningen met een ideale druk in onze banden van Continental, zodat we het juiste gevoel hadden op de kasseistroken, zonder enig risico te nemen omdat ze hier en daar nat, glad en modderig waren. We ontdekten ook de chicane die op het laatste moment aan het parcours werd toegevoegd. De aanloop naar de Trouée d'Arenberg is doorgaans gevaarlijk, waardoor deze verandering voor ons eigenlijk nagenoeg niks aan de situatie wijzigt. Het blijft een plek waar we enige voorzichtigheid zullen moeten inbouwen. Zondag kunnen we rekenen op Adrien Petit en zijn geweldige ervaring. Ik heb een goede band met Adrien sinds ik bij het team aansloot, we trainen regelmatig samen. Hij heeft me veel bijgebracht in de klassiekers, Parijs-Roubaix is ​​zijn koers en zijn kennis zal waardevol voor ons zijn. »

Paris-Roubaix:
Madis Mihkels
Hugo Page
Adrien Petit
Baptiste Planckaert
Laurenz Rex
Mike Teunissen

Sports Directors:
Aike Visbeek
Steven De Neef
Bart Wellens

Frame :  CUBE Litening Aero C68:X®

Handlebars : CUBE Integrated ICR Cockpit System

Handlebar tape : Prologo Onetouch 3D

Bike computer : Bryton S800

Groupset : Shimano Dura-Ace Di2 R9270

Crankset : Shimano Dura-Ace FC-9200-P Powermeter

Pedals : Look Kéo Blade Carbon Ceramic Ti

Wheels : NEWMEN Advanced SL R.42

Tires : Continental GP5000 AS 32mm

Tubeless system : Effetto Mariposa Caffélatex rim strips, valves, sealant

Saddle : Prologo

Bottle cages: Elite Vico Carbon

Set up van de CUBE Litening C:68X

 

De gehele selectie zal Parijs-Roubaix op hun CUBE Litening C:68X Aero model met NEWMEN Advanced SL R42 wielen afwerken. Net als in de GP de Denain worden de robuuste wielen uitgerust met bredere 32mm Continental GP5000 AS banden voor een verbeterd comfort op de kasseien. Het tubeless systeem van Effetto Mariposa en de bandenspanning, in functie van de individuele karakteristieken van de renners, werden een laatste keer getest tijdens de twee parcoursverkenningen in de dagen voorafgaand aan de wedstrijd.

De set up van de fietsen verschilt voor dit monument ook wat betreft de versnellingskeuze en de stuurlinten. Prologo introduceerde het allereerste 3D-stuurlint, dat ontworpen werd voor maximale controle over de fiets en om alle meest uitdagende terreinen met vertrouwen en comfort te trotseren. De innovatieve gepatenteerde CPC-technologie voor meer grip en trillingsdemping die Prologo bij zadels en handschoenen toepaste, wordt nu ook gebruikt bij stuurlint dankzij een nieuwe driedimensionale technologie die tot het nieuwste Onetouch 3D-model leidde.

General Classification

SHARE ARTICLE

Facebook
Twitter
LinkedIn
WhatsApp
Email
GDPR cookieconsent met Real Cookie Banner