Intermarché-Wanty s’apprête à disputer son troisième monument de la saison avec Paris-Roubaix le dimanche 7 avril, une semaine après une édition particulièrement exigeante du Tour des Flandres.
Au cours de la semaine écoulée, la sélection dirigée par Aike Visbeek, Steven De Neef et Bart Wellens a effectué plusieurs reconnaissances des secteurs clés de l’Enfer du Nord et tests du matériel.
Depuis Compiègne jusqu’au vélodrome de Roubaix, les coureurs devront couvrir 260 kilomètres, dont 57,5 kilomètres de pavés répartis sur vingt-neuf secteurs. En raison des légères modifications du parcours, il s’agit du kilométrage de pavés le plus important des 30 dernières années.
En 2022, la World Team wallonne avait réalisé une performance collective mémorable sur l’Enfer du Nord en plaçant six coureurs parmi les vingt-trois premiers, dont deux dans le top 10. En l’année dernière, Laurenz Rex avait accroché la neuvième place sur l’édition la plus rapide de l’histoire.
Le coureur wallon et vainqueur du Samyn emmène la sélection ce dimanche, épaulé par le Nordiste Adrien Petit, trois fois dans le top 10 sur sa course favorite, et Mike Teunissen, qui en plus de sa septième place en 2019 est un ancien vainqueur de l’épreuve Espoirs.
Avec Baptiste Planckaert et Gijs Van Hoecke, Intermarché-Wanty dispose de deux autres figures expérimentées. Les jeunes Madis Mihkels, récemment neuvième sur le GP de l’Escaut, et Hugo Page, cinquième sur les pavés de Denain, complètent la sélection.
« Après ma neuvième place l’année passée, je reviens ce weekend avec l’envie de faire aussi bien. Nous avons effectué les reconnaissances avec une pression parfaite dans nos pneus Continental, donc on avait les bonnes sensations sur les secteurs pavés, sans prendre de risques car ils étaient humides, glissants et boueux par endroits. Nous avons aussi découvert la chicane ajoutée en dernière minute au parcours. L’entrée dans la Trouée d’Arenberg est d’ordinaire dangereuse, ce changement ne change pas la donne pour nous, c’est un endroit que l’on devra négocier avec prudence. Dimanche nous pourrons compter notamment sur Adrien Petit et son grand vécu. J’ai une excellente relation avec Adrien depuis mon arrivée dans l’équipe, on s’entraîne régulièrement ensemble. Il m’a beaucoup apporté sur les classiques, Paris-Roubaix est sa course et sa connaissance nous sera précieuse. »
Paris-Roubaix:
Madis Mihkels
Hugo Page
Adrien Petit
Baptiste Planckaert
Laurenz Rex
Mike Teunissen
Sports Directors:
Aike Visbeek
Steven De Neef
Bart Wellens
Frame
: CUBE Litening Aero C68:X®
Handlebars
: CUBE Integrated ICR Cockpit System
Handlebar
tape : Prologo Onetouch 3D
Bike
computer : Bryton S800
Groupset :
Shimano Dura-Ace Di2 R9270
Crankset :
Shimano Dura-Ace FC-9200-P Powermeter
Pedals :
Look Kéo Blade Carbon Ceramic Ti
Wheels :
NEWMEN Advanced SL R.42
Tires :
Continental GP5000 AS 32mm
Tubeless
system : Effetto Mariposa Caffélatex rim strips, valves, sealant
Saddle : Prologo
Bottle cages: Elite Vico Carbon
Configuration du CUBE Litening C:68X
Les coureurs Intermarché-Wanty disputeront Paris-Roubaix avec le modèle CUBE Litening C:68X Aero, muni de roues NEWMEN Advanced SL R42. Tout comme sur le GP de Denain, ces roues robustes seront équipées de pneus Continental GP5000 AS de 32 millimètres, pour un meilleur confort sur les pavés. Le système tubeless Effeto Mariposa et la pression des pneus en fonction des caractéristiques individuelles des coureurs ont été testés une dernière fois lors des deux reconnaissances du parcours.
Les configurations diffèrent également en termes de vitesses et de guidoline. Prologo a présenté la première guidoline 3D du marché, conçue pour assurer un contrôle maximal du vélo et affronter les terrains les plus difficiles avec confiance et confort. L’innovation déjà introduite par Prologo sur les modèles de selles et de gants, avec la technologie brevetée CPC pour augmenter l’adhérence et l’absorption des vibrations, est également utilisée sur les guidolines grâce à une méthode tridimensionnelle propre au modèle Onetouch 3D.
